- Николаевское шоссе, д. 7-8
- местоположение на карте
- +7-918-594-9000
Ремонт двойного повреждения борта легковой шины
Кому-то двойное проникновение нравится и приносит удовольствие. Кто-то на двойном проникновении неплохо зарабатывает. Мы же поговорим о случае, когда из-за удара об острый край ямы профиль шины «складывается» настолько сильно, что край обода диска буквально рубит покрышку в двух местах.
Очень часто подобные повреждения оканчиваются возникновением грыжи на шине, но не в этом случае. Здесь полноценный двойной пробой.
Начнем «лечение» с внешней стороны покрышки. «Вскроем» оба повреждения, и увидим реальные размеры порезов. Сначала посмотрим на границы повреждения у бортового кольца.
Со вторым повреждением у границ плечевой зоны всё гораздо проще. Вооружившись маленьким образивным шаром, мы придали порезу правильную форму.
Переходим к формированию воронки для укладки сырой резины в место косметического ремонта. Сначала сделаем воронку для каждого из порезов, а потом объединим их в одно большую общую.
Переходим к этапу работ внутри шины. Ремонт выполним с помощью кордового термопластыря R-23 от компании ROSSVIK. Наносим на бескамерный слой покрышки соответствующую разметку, и подготавливаем должным образом поверхность под установку заплаты.
Переходим к этапу укладки сырой резины в место косметического ремонта. Каждый её слой тщательно прикатываем роликом.
Отправляем шину на вулканизатор. А после окончания этого процесса даем покрышке остыть, и переходим к завершающей стадии ремонта.
Нам осталось лишь закончить обработку косметического ремонта, собрать колесо, накачать рабочее давление, и добавить несколько завершающих «штрихов».
Ремонт окончен.
